Painting - Remschijvenfabrikant (Otto Zimmermann)
28/10/2010
Volautomatische coatinginstallatie voor remschijven Lakken met robots hoeft niet complex en duur te zijn. Dit bewijst een volautomatische robot- lakspuitinstallatie van een remschijvenfabrikant. De zeer flexibele installatie werkt snel, is eenvoudig te bedienen en bovendien ook onderhoudsvriendelijk.
Nog geen 2 jaar geleden had de firma Otto Zimmermann, fabrikant van remschijven, voor het eerst geïnvesteerd in een automatische lakspuitinstallatie. Door de positieve marktontwikkelingen en de daaraan verbonden verhoogde productie, diende er een tweede installatie te worden gepland. In deze nieuwe installatie dienen de remschijven voor auto`s ten behoeve van de after-sales markt in grootte aantallen te worden gecoat met een gelijkblijvende goede kwaliteit. Zich baserend op de installatie die in 2007 geleverd werd, werd de nieuwe installatie ingepland en verwezenlijkt. Een uitdaging was de beperkte ruimte waarin de installatie diende te worden geplaatst. Het concept moest onderhoudsvriendelijk met lage bedrijfskosten zijn en een hoge beschikbaarheid hebben.
De robot, de applicatietechniek en de materiaalverzorging vormen samen met de continue transportbeweging de kern van de installatie. Nadat de remschijven manueel in een voorraadbuffer zijn gebracht, worden zij automatisch op de continue lopende transportdragers geplaatst. Om tot 500 remschijven per arbeidsuur te coaten, zijn door het toepassen van Line-Tracking maar twee spuitrobots nodig. De eerste spuitrobot coat de bovenzijde van de draaiende delen en de tweede robot de onderkant. Dergelijke installaties die getakt werken, hebben normaal vier robots nodig om dezelfde productieaantallen te verwerken.
De nieuwe Reiter AGR-08 luchtverstuivende pistolen onderscheiden zich door een nevelarm spuitbeeld met een laag materiaalverbruik. Via programmagestuurde instellingen van hoorn- en verstuiverlucht wordt de spuitstraal aangepast aan de geometrische vlakken van de werkstukken. Uit functionele gronden zijn er verschillende droge laagdiktes van de coating op de remschijven. Op de remvlakken dient er 7 μm coating te zijn en op de montageflens 15 μm. Om dit te bewerkstelligen werd er een flexibel volumetrisch lakdebiet doseersysteem via servo gestuurde tandradpompen voorzien. De instelbare materiaalingangsdruk alsook de continue bewaakte in- en uitgangsdruk van de tandradpompen zorgen voor proceszekerheid met gelijkblijvende laagdiktes en dit onafhankelijk van viscositeitschommelingen van het lakmateriaal.
Omdat het lakproces liefst niet wordt gestopt- wegens de grote aantallen- werd ook de lakverzorging continue gemaakt door middel van een dubbele lakverzorging in te bouwen die automatisch van het lege naar het volle andere verfvat overschakelt.
Om het investeringsbudget niet onnodig te belasten werden er 2 robots uit de “Handlingsklasse”van Fanuc Robotics gekozen. Doordat het coatingmateriaal een niet explosie gevaarlijk watergebaseerde verfproduct is, werd gekozen voor de Fanuc M-6iB serie. Om van deze robot een volwaardige spuitrobot te maken, werd het speciale softwarepakket “Paint Tool” van Fanuc aan de robot geïnstalleerd. Hierdoor krijgt de robot volgende kenmerken; baan- versleping, Brush tabellen techniek, lakdebietvariaties, Line-tracking en Teachen aan de transportbaan. Het Line-Tracking synchroniseert de robotbeweging met de transportbaan ook bij wisselende snelheid en bij stops.
De zeer flexibele installatie kan zo een onbegrensd aantal werkstukken coaten. Door groepsvorming kunnen tot 5.000 varianten met 250 lakspuitprogramma`s worden verwerkt. Door te kiezen voor integratie van de applicatietechniek inclusief de Line-Tracking functie en de veiligheidstechniek in de robotbesturingmodule is het omstellen naar een ander programma eenvoudig en verloopt de handling en reproduceerbaarheid via de volledig geïntegreerde programma`s ook snel.
De zeer compacte, overzichtelijke installatie vervult nu al 100% van de verwachting en is na een montagetijd van amper 10 weken volledig in bedrijf voor de serieproductie. Het kostengunstige concept vermijdt gecompliceerde verbindingen via de één programma-aansturing waarbij alle parameters en lakprogramma`s zijn te overzien en beheersbaar zijn.
Voor onderhoudswerkzaamheden is de toegankelijkheid verhoogd en de reinigingswerken kunnen snel en eenvoudig worden uitgevoerd.